Oblikovno je soul dobil nekoliko širši videz in skladnejše mere. Da bi lahko sprejel močnejši motor, je nos podaljšan za 15 mm in zdaj V dolžina meri 4.120 milimetrov. V primerjavi s predhodnikom je zračna odprtina postavljena nižje in je širša, okrogle meglenke pa so po novem večje.

Novinec je serijsko opremljen z zmogljivejšimi dvojnimi žarometi s črnimi obrobami in dvojnimi dnevnimi lučmi. Kot opcijo si lahko stranke omislijo nove projekcijske žaromete in LED luči, tako spredaj kot zadaj. Nova so stilska 16- in 18-palčna lita platišča, prav tako tudi zunanje ročice vrat, medtem ko spremenjena zunanja vzvratna ogledala vsebujejo LED smerokaze. Na zadku najprej opazimo zajetnejši črni odbijač in meglenki, ki sta postavljeni v skrajni rob zadka.

Nov agregat

Foto: Kia Prenovljena kia soul Pridobil je motor iz cee'dove družine – 103-kilovatni (140 KM) 1.6 GDI bencinski agregat in 6-stopenjska ročni in samodejni menjalnik. Aluminijski 1,6-litrski GDI bencinski Gamma motor nadomešča prejšnjega 91-kilovatnega (124 KM). Ponuja 13 odstotkov več moči (103 kW pri 6.300 vrt./min.) in 166 Nm navora pri 4.800 vrt./min. Soul tako od 0 do 100 km/h pospeši v 10,4 sekunde in najvišja hitrost je 185 km/h. Povprečna poraba je v mešanem ciklu 6,4 l/100 km, emisija CO2 pa 149 g/km. Če je opremljen s paketom EcoDynamics (ISG oz. start/stop sistem s pametnim alternatorjem AMS), znaša poraba okroglih 6 litrov, emisija CO2 pa 139 g/km.

Na dizelski strani je na voljo 94-kilovatni (128 KM) CRDi z 260 Nm navora pri 1.900 vrtljajih in z normno porabo 4,9 l/100 km, emisija CO2 je 129 g/km. S paketom EcoDynamics se poraba zmanjša na 7 l/100 km, izpusti CO2 pa na 125g/km. Soul je serijsko opremljen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko pa s prav tako 6-stopenjsko avtomatiko.