Kampanjo sicer vodi proizvajalec avtosedežev Britax, čigar sedeži se na neodvisnih testiranjih za varnost redno uvrščajo zelo visoko, uporabljajo jih tudi pri testu zaščite otrok med preizkusi organizacije Euro NCAP. Vendar znamka avtosedeža v tem primeru ni v ospredju, veliko bolj pa je razlika v zaščiti, ki jo nudi pravi otroški sedež proti jahaču. Slednji namreč zgolj nekoliko poviša položaj sedenja otroka, nima pa bočne opore in usmerjevalnika varnostnega pasu. 

V videu skušajo prikazati razliko, če otrok starosti med 4 in 12 let sedi na jahaču ali v klasičnem otroškem sedežu z naslonjalom in bočno zaščito, ki spada v kategorijo 2 in 3. 

V primeru jahača je vidno, da celotno telo lutke, ki sedi precej bolj zleknjeno, med čelnim trkom sune daleč naprej, saj ga varnostni pas, ki je prilagojen varovanju odraslih oseb, ne more zadržati. Enaka lutka, ki je umeščena v klasičen otroški sedež z naslonjalom, pa je že pred trkom precej bolj vzravnana. Vodilo varnostnega pasu na otroku primerni višini prek ramen poskrbi, da pas med trkom dobro opravi svoje delo in telo ustrezno zadrži.

"Pozivamo vse starše, ki uporabljajo jahače, naj preklopijo na sedeže z naslonjali in pomagajo širiti dejstva o nepopolni zaščiti, ki jo nudijo jahači," pravi predstavnik Britaxa Mark Bennett.

Jahači so sicer po zakonodaji EU dovoljeni tudi iz razloga, ker pravila ne zahtevajo testiranja otroških avtosedežev skupin 2 in 3 za bočne trke. Starši po jahačih velikokrat posegajo najprej zaradi znatno nižje cene, lahkosti in enostavne umestitve. Velikokrat so tudi izhod v sili, da je mogoče v manjšem avtu prevažati tri otroke na zadnji klopi.

dezurni@zurnal24.si