Koncern PSA je dvignil veliko prahu z uradno izjavo, da se zanima za prevzem Opla. Kot so dejali, trenutno "raziskujejo številne strateške iniciative z General Motorsom," tudi morebitni prevzem Opla. "Ta trenutek ni še nobenega zagotovila, da bomo dosegli dogovor," navedbe PSA povzema Automotive News. A kjer se kadi, ...

GM in PSA že dejavno sodelujeta na področju izdelave suvov in potniških kombijev ter gospodarskih vozil. To sodelovanje je bilo v preteklosti še bolj prepleteno, a je leta 2013 GM, nezadovoljen s partnerstvom, prodal svoj takratni delež v PSA in s tem nekoliko ohladil ameriško-francosko vez. 

Foto: EPA Opel, Peugeot in Opel Če bi prišlo do prevzema znamke Opel, potem bi PSA po novem zavzemal 16 odstotkov evropskega trga avtov. To bi ga postavilo na drugo mesto pred koncern Renault in le še za skupino VW, ki zavzema 24-odstotni delež. 

Kaj bi pridobil PSA in kaj GM?

PSA bi s prevzemom Opla razširil ponudbo in se dokopal do Oplovega znanja in tehnologije, vključno glede električnih vozil, kjer ima Opel veliko izkušenj.

GM pa bi se na ta način dokaj elegantno znebil nemške znamke, ki mu utegne zaradi brexita povzročiti še veliko skrbi, saj je velik del proizvodnje (znamka Vauxhall) v Veliki Britaniji.

Foto: EPA General motors Prav tako Opel za GM že leta pomeni vrečo brez dna. Pred dnevi so objavili poslovne rezultate za evropsko vejo GM (Opel) za leto 2016, ki so kljub naporom in dejstvu, da je prodaja na evropskem trgu generalno močno zrasla, ostali globoko v rdečih številkah. Izguba je znašala 257 milijonov evrov, leto prej je bila kar 813 milijonska. Pomagal ni niti umik GM-ove znamke Chevrolet z evropskih trgov pred tremi leti, kar je bilo v prvi vrsti namenjeno okrepitvi Opla.

General Motors ima manjši oziroma večji delež v Oplu že vse od leta 1929. Leta 2009 v času skorajšnjega bankrota General Motorsa so se Američani znamke že skoraj znebili, a so si premislili v zadnjem hipu.

dezurni@zurnal24.si