Izdelalo ga je podjetje 9ff iz nemškega Dortmunda, ki je specializirano za izdelavo superšportnih avtomobilov. Ti po zunanjosti spominjajo na porscheje 911, a jih pri tunerju tako predelajo, da je originalnih delov le še za vzorec.

Model GT9-R je najmočnejša izpeljanka že tako brutalnega modela GT9. Štirilitrski šestvaljnik izvira iz Porschejevih delavnic, a je temeljito prepiljen. Glavni poudarek na avtomobilu je poleg moči predvsem kar čim nižja masa.

Kupcem bo na voljo v treh različicah, s 551 kW (750 KM), s 725 kW (987 KM) in za najbolj zahtevne z 823 kW (1120 KM). Menjalniki bodo trije, ročni šeststopenjski, sekvenčni šeststopenjski in sekvenčni petstopenjski.

Pri najmočnejši različici od 0 do 100 km/h mine 2,9 sekunde, do 200 km/h 7,4 sekunde, do 300 km/h pa najmočnejši GT9-R pospeši v 15,8 sekunde.

Za seboj želi pustiti vse
Najvišja hitrost najbolj brutalnega GT9-R je 414 km/h, trdijo pri 9ff, kjer pa morajo še počakati na neodvisne teste, če se bodo hoteli ponašati z naslovom najhitrejšega na svetu.

Spomnimo, sedanji hitrostni rekord si lasti ameriški SSC ultimate aero s 412 km/h, sledi bugatti veyron s 408 km/h. Preostali dve različici GT9-R dosegata 380 km/h oziroma 408 km/h.

Izdelali bodo le 20 primerkov za vsakega kupca posebej prilagojene serije GT9-R. Cena je neznanka, gotovo pa je blizu sedemmestne številke.