Zima sicer igra podaljške, a druga polovica marca, ko se obeta znaten dvig temperatur ozračja in s tem konec zimske sezone, je pred vrati. Marsikdo bo potreboval nove letne gume, ampak katere izbrati v pestri ponudbi? So dražje res vedno boljše?
Odlična novica letošnjih testov je, da lastnikom ni potrebno zapravljati denarja za premijske znamke, saj bodo tudi za zmerno ceno lahko še vedno prišli do zelo kvalitetnih pnevmatik. Še več, pri dveh od letos izpostavljenih štirih dimenzijah so se na skupno prva mesta uvrstile pnevmatike, ki sodijo v srednji cenovni razred. Po drugi strani pa še vedno ostaja očiten razkorak nizkocenovnih pnevmatik za najboljšimi, saj se takšno varčevanje odraža v precej slabših zmogljivostih, kar je še posebej nevarno v mokrih razmerah na cesti. Prav tako je opazen napredek "kitajskih" znamk, saj leto za letom dokazujejo, da kopičijo znanje in se približujejo uveljavljenim zahodnim znamkam. Znamka Dunlop, ki je sicer s svojimi izdelki redno prisotna v vrhnjem delu lestvic, je bila letos - verjetno zaradi menjave generacij - izvzeta iz treh od štirih testov.
AMZS/ADAC/ÖAMTC
Združenje največjih evropskih avtoklubov se je za letošnjo poletno sezono osredotočilo na manjše avte.
175/65 R14T
Uporabljajo jih citroën C2, ford fiesta, ford ka, mazda 2, kia picanto, mitsubishi colt, peugeot 206, renault twingo, renault thalia, hyundai i10, toyota yaris, VW up ...
"Drugorazredne" znamke so v tej kategoriji, v katerih sleherno pnevmatiko podvrgli podrobnemu testu obnašanja na mokrem, suhem, ob zaviranju, ob prečnih silah, hrupu, porabi goriva in obrabi, povozile izdelke premijskih proizvajalcev. Na prvi dve mesti z oceno "zelo priporočljivo" sta se uvrstili Falken Sincera SNB32 Ecorun in Semperit Comfort Life 2, ki sta cenovno obe za okoli 20 odstotkov cenejši od premijskih produktov na isti lestvici. Kar 11 pnevmatik je dobilo oceno "priporočljivo," kar pomeni, da imajo dobro kombinacijo lastnosti. Samo ena pnevmatika je dobila oceno "priporočljivo z omejitvijo" - "slovenska" Sava Perfecta, zaradi najdaljše zavorne razdalje in slabšega obnašanja na mokrem.
Vrstni red:
1. Falken Sincera SN32 Ecorun - zelo priporočljivo (zelo uravnotežena, brez zaznanih slabosti)
2. Semperit Comfort Life 2 - zelo priporočljivo (zelo uravnotežena, brez zaznanih slabosti)
3. Dunlop Street Response 2 - priporočljivo
4. Kleber Dynaxer HP 3 - priporočljivo (med bolj potratnimi z gorivom)
5. Vredestein T-rac 2 - priporočljivo
6. Apollo Amazer 4G Eco - priporočljivo (najboljša pri porabi)
7. Pirelli Cinturato P1 Verde - priporočljivo
8. Pneumant Summer ST2 - priporočljivo
9. Continental PremiumContact 5 - priporočljivo (najboljša pri zaviranju, najslabša pri obrabi)
10. Goodyear Efficient Grip Compact - priporočljivo
11. Fulda EcoControl - priporočljivo
12. Firestone Multihawk 2 - priporočljivo (med bolj potratnimi z gorivom)
13. Maxxis Mecotra 3 - priporočljivo
14. Sava Perfecta - priporočljivo z omejitvami (najslabša pri zaviranju)
*Znamka Michelin ni imela svoje predstavnice.
205/55 R16 V
Uporablja jih širok spekter vozil nižjega srednjega razreda, recimo ford focus, audi A3, VW golf, VW passat, toyota auris, renault megane, hyundai i30, kia ceed ...
Skupaj so stestirali 16 različnih modelov, pozitivna vest je, da so bile razlika med pnevmatikami dokaj majhne. Šest jih je prejelo najboljšo možno oceno, štiri pa zaradi lažjih slabosti na mokrem oceno "priporočljivo". Dve pnevmatiki sta pokazali večje slabosti. Čisto na vrh se je uvrstila Michelinova pnevmatika, ki se je med drugim izkazala tudi z zelo dobro obrabo. Takoj za stopničkami pa so tri pnevmatike srednjega cenovnega razreda, je navedeno na spletni strani AMZS.
Razlika v ceni med kompletom Michelinovih pnevmatik ali pnevmatik znamk Firestone, Hankook in Semperit je kar okoli 25 odstotkov.
1. Michelin Primacy 3 - zelo priporočljivo (zelo uravnotežena, daleč najmanjša obraba)
2. Bridgestone Turanza T001 Evo - zelo priporočljivo (zelo uravnotežena, najboljša na mokrem)
3. Continental PremiumContact 5 - zelo priporočljivo (zelo uravnotežena, najboljša pri porabi)
4. Firestone Roadhawk - zelo priporočljivo (bolj glasna)
5. Hankook Ventus Prime 3 K125 - zelo priporočljivo (zelo uravnotežena, najboljša na suhem)
6. Semperit Speed-Life 2 - zelo priporočljivo (zelo uravnotežena, brez zaznanih slabosti)
7. Esa+ Tecar Spirit 5 HP - priporočljivo
8. Kumho Ecsta H551 - priporočljivo
9. Pirelli Cinturato P7 Blue - priporočljivo
10. Fulda Ecocontrol HP - priporočljivo
11. Giti Premium H1 - priporočljivo
12. Goodyear Efficient Grip Performance - priporočljivo
13. Nexen N'Blue HD Plus - priporočljivo
14. Cooper Zeon CS8 - priporočljivo z omejitvami (najslabša pri zaviranju)
15. Infinity Ecosis - priporočljivo z omejitvijo (visoka obraba, slaba na suhem in mokrem)
16. Vredestein Sportrac 5 - priporočljivo z omejitvijo (slabša na mokrem, še posebej dovzetna za splavanje)
Letna pnevmatika mora imeti po zakonu še najmanj 1,6 milimetra profila (meri se na sredini gume), vendar različni testi dokazujejo, da tako izrabljena pnevmatika že v malo močnejšem dežju ne more več odvajati vode in nastane velika nevarnost splavanja (akvaplaning) ali podaljšanja zavorne poti, kar se lahko hitro konča z nesrečo. Zato je priporočljivo (in lahko veliko ceneje) pnevmatike zamenjati že veliko prej, najkasneje, ko so obrabljene na 2,5 milimetra.
Auto Zeitung
225/45 R17
Priznana nemška avtomobilska revija je napravila lastni test akutalnega letnika letnih pnevmatik dimenzije, ki jo srečamo na številnih nekoliko bolj športnih avtih nižjega srednjega razreda: audi A3, audi A4, alfa romeo giulietta, hyundai i30, kia ceed, citroën C4, BMW serija 1, BMW serija 2, BMW serija 3, opel vectra, opel zafira, peugeot 308, renault megane, renault laguna, seat leon, škoda octavia, toyota auris, volvo S60, VW golf ...
Vrstni red:
1. Michelin Pilot Sport 4
2. Continental PremiumContact 6
3. Falken Azenis FK 510
4. Goodyear Efficientgrio Performance
5. Hankook Ventus Prime 3 K125
6. Giti Sport S1
Auto Club Europe (ACE)/GTÜ
Drugi največji nemški klub ACE in tamkajšnje združenje za tehnično brezhibnost GTÜ sta po nekoliko drugačni metodologiji opravila test dimenzije, ki je zelo pogosta pri avtomobilih srednjega razreda, kot so citroën C5, citroën grand C4 picasso, ford mondeo, mercedes-benz C razred, peugeot 3008, peugeot 508, peugeot 5008, peugeot 607, škoda superb, opel astra, opel insignia, opel zafira, volvo V40, VW passat, honda accord, hyundai kona, kia optima, porsche cayman ...
235/45 R18
Na testu, kjer so velik poudarek dali razmerju med zmogljivostmi in ceno, so prednjačile pnevmatike znamk iz srednjega cenovnega razreda. Cenovni razpon za komplet štirih pnevmatik je bil med 360 in 774 evri.
Tudi na tem testu pa se je na prvo mesto uvrstila pnevmatika Falken, kar priča o tem, da je japonska znamka postala za kupce ena najbolj zanimivih alternativ premijskim znamkam. Falken sicer sodi pod družbo Sumimoto Ruber, ki je imela do 2014 tesno povezavo s koncernom Goodyear, nato pa so se odločili za lastno pot. V določenih predelih sveta imajo še vedno pravico tržiti znamko Dunlop, ki v Evropi spada pod koncern Goodyear.
Vrstni red:
1. Falken Azenis FK510 (najboljša v vseh testnih kategorijah, še posebej pri zaviranju, cenovno v sredini lestvice)
2. Kumho Ecsta PS71 (zelo dobro razmerje zmogljivosti/cena)
3. Nokian zLine (zelo dobro razmerje zmogljivosti/cena)
4. Hankook Ventus S1 evo
5. Continental PremiumContact 6 (odlična glede tehničnih karakteristik, a nižje uvrščena zaradi najvišje cene)
6. Maxxis Premitra 5 (malezijska znamka z zelo spodobnimi karakteristikami za najnižjo ceno za komplet med konkurenco)
7. Pirelli P Zero
8. Goodyear Eagle F1 Asymetric 3
9. Michelin Primacy 3
10. Semperit Speed-Life 2
11. Vredestein Ultrac Satin
A 15 colske pa ne obstajajo?
To pa res dobra novica,predvsem za trgovce
kaj pa nokian in unirojal, kaj ne potrebujejo reklame -tudi odlično