Dirkaču se zadnje ure in minute pred štartom najbolj vlečejo. Dnevi pred relijem kot je Saturnus so najbolj podobni norišnici. Treba je urediti še toliko malenkosti okrog dirkalnika, ekipe, urediti vso logistiko in se vmes še zbrati za zelo pomemben ogled trase. Ko se enkrat z ekipo pripelješ na prizorišče relija, se dogajanje za nekaj ur nekoliko umiri. Na licu mesta je težko še kaj spreminjati, zato v dirkaškem športu velja, da se temelji rezultata postavijo že v domači delavnici. Če so priprave kakovostne, se lahko nadejamo odličnega rezultata, sicer …

NE SPREGLEJTE: 1. DEL DNEVNIKA BOŠTJANA LOGARJA

V zadnjih dveh dneh sva bila s sovoznikom Darkom Lahom na ogledu vseh hitrostnih preizkušenj letošnjega Saturnusa. Medtem ko nam je sobotni del že dobro znan, sta nedeljski preizkušnji povsem novi. Tista pri Krtini je prava dirkaška, s številnimi prevoji in hitrimi odseki zame osebno tudi zelo uživaška.

Na HP Moravče se reli ne bo dobil, lahko pa se bo izgubil

Foto: Boštjan Logar Boštjan Logar Popolno nasprotje pa je 25 kilometrov dolga preizkušnja Moravče. To je zagotovo najtežji odsek Saturnusa. Uf, kar težko najdem prave besede. Ritem dirkanja se večkrat spremeni, cesta je tako hitra, kot ozka in tehnično zahtevna s spusti in makadamskimi odseki. Na cesti je ponekod ogromno peska, za ovinki kar mrgoli udarnih jam in odsekanega asfalta, makadamski odsek je ponekod na zaviranjih tudi izredno drseč. To bo pravi boj za preživetje ob koncu relija in morda tudi odločilna preizkušnja relija. Na njej se ne bo dalo zelo veliko pridobiti, lahko pa bomo izgubili čisto vse!

V Stožicah sva z Darkom s sveže polepljenim dirkalnim mitsubishi lancerjem EVO9 zapeljala pred štartne rampe. Lepo je, da se je Saturnus vrnil v Ljubljano. Na tem mestu lahko danes povabim kar največ navdušencev po 19. uri tudi na prvo hitrostno preizkušnjo, prava dirkaška akcija pa se nato začne jutri na Jančah, Metnaju in Višnji Gori.