Mesto Bursa na severozahodu države imenujejo kar "Turški Detroit," saj je tam skoncentrirana avtomobilska industrija, ki zadnja leta Turčiji prinaša lepe izvozne uspehe in močno pripseva k dviganju BDP, letno iz države na trge po svetu odpravijo več kot milijon vozil. Svoje tovarne v Turčiji imajo številne znamke, Toyota, Honda, Ford, Hyundai, Fiat, Renault, svoje kapacitete ima dobavitelj avtomobilskih delov Bosch ...

S tamkajšnjimi tovarnami so zelo povezana tudi slovenska podjetja, saj denimo Hidria dobavlja sestavne dele za zelo popularne Renaultove dCi motorje, ki jih izdelujejo v Turčiji. Med najpomembnejšimi možmi turške avtomobilske industrije pa je tudi Slovenec Aleš Bratož, do 2013 direktor novomeškega Revoza.

Foto: Jerca Božič Kranjec Aleš Bratož In prav v Bratužovi tovarni Renault Oyak, ki letno proizvede kar tretjino vseh avtomobilov v državi, je zadnje dni zelo nemirno. Okoli polovica od 5.000 zaposlenih je v četrtek pričelo stavkati, saj zahtevajo izboljšanje svojih pogojev, med drugim dvig plač za 60 odstotkov. Kot trdijo, jih vodstvo tovarne že mesece ignorira v njihovih željah, saj imajo sami od silnih uspehov precej malo.

Zgledu so takoj sledili zaposleni v drugi najpomembnejši tovarni v deželi, Fiat/Tofas, in pričeli prav tako stavkati, prek vikenda je prišlo tudi do nasilja, v katerem je bilo ranjenih več ljudi, poročajo turški mediji. Prekinitev dela se je kot vihar razširila še v nekatere druge tovarne. Včeraj, v ponedeljek, so v Tofasu celo uradno prekinili proizvodnjo.

Ta je zadnje dni zelo motena tudi v Renaultovi tovarni, neimenovani predstavnik podjetja je za Reuters pod pogojem anonimnosti dejal, da se nadaljujejo pogajanja o rešitvi situacije, da pa situacija povzroča že resno nevarnost za celotno tamkajšnjo avtomobilsko industrijo. Sindikati sicer uradno niso prijavili stavke temveč gre uradno zgolj za prekinitev dela.

Situacija je še toliko bolj naelektrena, ker državo čez nekaj tednov čakajo volitve, gospodarska situacija pa se po letih uspehov ohlaja.

• Imamo atraktiven avto in ključ. Si ga upate sprejeti?

Oyakova tovarna sicer pod Bratoževim vodstvom žanje velike uspehe, lani so proizvedli kar 318.000 avtomobilov, kar znaša 43 odstotkov celotnega turškega avtomobilskega trga. V tovarni izdelujejo modele clio, clio grandtour, megane, fluence, pa motorje, menjalnike ...

V tovarni Tofas izdelujejo modele fiat doblo, linea, qubo, opel combo in citroën nemo.

dezurni@zurnal24.si