Gre za 16. zaporedni mesec upadanja trga, število na novo registriranih vozil pa je bilo januarja najmanjše za prvi mesec leta od začetka zbiranja podatkov leta 1990. V Sloveniji je bil padec 12,5-odstoten.

Januarja je bilo v Uniji registriranih 885.159 novih osebnih vozil, med večjimi avtomobilskimi trgi pa so rast zabeležili le v Veliki Britaniji, kjer so prodali za 11,5 odstotka več vozil kot januarja lani, so sporočili iz Združenja evropskih avtomobilskih proizvajalcev (ACEA).

Največji posamični trg je bil tudi januarja nemški. V največjem evropskem gospodarstvu so prodali 192.090 osebnih vozil, kar je 8,6 odstotka manj kot januarja lani. Španski trg se je januarja v medletni primerjavi skrčil za 9,6 odstotka, francoski za kar 15,1 odstotka, italijanski pa celo za 17,6 odstotka.

Visok padec je spet zabeležila tudi Slovenija, kjer je bilo januarja po podatkih ACEA registriranih 4.383 novih osebnih vozil, kar je 12,5 odstotka manj kot januarja lani.

Večji padec od Slovenije so poleg Francije in Italije zabeležili Grčija (–34,5 odstotka), Nizozemska (–31,2 odstotka), Finska (–28,2 odstotka), Madžarska (–26,1 odstotka), Ciper (–20,8 odstotka), Irska (–18,8 odstotka), Švedska (–15,9 odstotka) in Bolgarija (–15,8 odstotka).

Rast prodaje novih osebnih vozil so medtem poleg Velike Britanije januarja zabeležili v Estoniji (+28,4 odstotka), na Danskem (+14,5 odstotka), v Belgiji (+13,3 odstotka), na Poljskem (+8,8 odstotka) in v Avstriji (+3,5 odstotka). Na Portugalskem je bila rast minimalna.

Med pomembnejšimi proizvajalci je prodaja januarja v medletni primerjavi najbolj upadla Fordu (–25,5 odstotka), Toyoti (–16,8 odstotka), PSA Peugeot Citroënu (–16,3 odstotka) in Fiatu (–12,3 odstotka). Evropski velikan Volkswagen je zabeležil 5,2-odstotni padec, Renault 5,6-odstotnega, GM (predvsem Opel) 5,5-odstotnega, Nissan šestodstotnega in Hyundai dvoodstotnega.

Rast so zabeležili Daimler (+3,7 odstotka), BMW (+6,6 odstotka), Kia (+7,2 odstotka), Honda (+10,3 odstotka) in Mazda (11,4 odstotka).

Lani je prodaja v EU upadla za 8,2 odstotka, kar je bilo največ po letu 1993. Še večji letni padec je zabeležila Slovenija, kjer je bilo lani po podatkih ACEA registriranih 16,7 odstotka manj vozil kot leta 2011.