Cilj posveta je aktivno pristopiti k zmanjšanju prisotnosti stresa na cestah in tako vplivati tudi na večjo varnost delavcev na cesti. Kot je poudaril Franc Skok z Darsa, se je treba zavedati pomembnega vpliva psihofizičnega stanja voznikov tudi na varnost delavcev na cesti.

Posledice stresa udeležencev v prometu se namreč odražajo tudi v prometnih nesrečah, zaradi izpostavljenosti nesrečam in drugim okoliščinam pa doživljajo stres policisti, upravljavci cest in drugi, ki jim cesta predstavlja delovno okolje, je dejal predsednik sindikata policistov Slovenije Zoran Petrovič. Kot poudarja, so posledice okoliščin, ki jih zaposleni doživijo na cesti, zelo stresne tudi za tiste z najdaljšim stažem.

Da si prizadevajo za zagotavljanje ustrezne varnosti policistov, je poudaril tudi vodja službe generalnega direktorja policije Tomaž Pečjak. A po njegovih besedah kot delodajalci ne morejo vplivati na vse dejavnike, ki prispevajo k stresu, saj so ti odvisni tudi od drugih udeležencev v prometu. Lahko pa policistom skušajo vsaj ublažiti njihovo stisko ter zmanjšati stres, zato zaposlenim nudijo 24-urno interventno psihosocialno pomoč, je dejal Pečjak.

Stresu in tveganju so pri svojem delu izpostavljeni tudi vzdrževalci cest, do naletov na signalizacijo in opremo Darsa prihaja vsako leto pogosteje. Leta 2010 je v opremo Darsa naletelo 17 uporabnikov avtocest, dva zaposlena sta bila lažje poškodovana, leta 2011 so zabeležili 26 naletov, eden od zaposlenih je izgubil življenje. Letos pa se je do danes zgodilo 18 naletov, od zaposlenih je bil eden lažje, dva pa težje poškodovana, je pojasnil Skok.

Kot pojasnjuje Jože Nose z Darsa do tovrstnih naletov prihaja zaradi napak voznikov, saj ne upoštevajo prometnih predpisov in prometne signalizacije, nekateri vozijo tudi po odstavnih pasovih, kjer je to prepovedano. Tako je po njegovih besedah treba predvsem dvigniti osveščenost voznikov. "Uporabniki se ne zavedajo, da so vzdrževalci na cesti zato, da oni lahko varno vozijo," pravi Nose.

Obnašanje voznikov je kot tisto ključno, kar je treba spremeniti za večjo varnost, izpostavil tudi Adil Huselja iz sindikata policistov. Po njegovih besedah je sicer poleg spoštovanja prometnih predpisov potrebna tudi ustrezna prometna signalizacija ter zaščitna in varovalna oprema za zaposlene in za vse udeležence v prometu. Huselja opozarja tudi na zmanjševanje števila delovnih mest v policiji in drugje v državni upravi, saj to povečuje pritisk na zaposlene.

Dars je današnji posvet v Tacnu organiziral v sodelovanju s Sindikatom policistov Slovenije, Sindikatom delavcev prometa in zvez Slovenije, Sindikatom delavcev avtoceste in sindikalno enoto Darsa pri Sindikatu železniškega transporta Slovenije.