Po navedbah naj bi ga poganjala kombinacija 1,5-litrskega štirivaljnika z 84 kW (114 KM) in 10-kilovatnega električnega motorja. Skupni navor je 223 Nm. Moč obeh motorjev se bo na kolesa prenašala prek šeststopenjskega ročnega ali CVT menjalnika.

4,1-metrov dolgi CR-z naj bi do prve "stotice" potreboval nič kaj posebnih 9,7 sekunde, kot kaže, so inženirji poudarek dajali bolj na videzu in ekonomičnosti. Programi vožnje bodo trije (eco, normal, sport), vsakega bo krasila svojstvena barva merilnikov. Med drugim bo imel avtomobil LED dnevna svetila in smernike, je še razvidno iz za zdaj skopih podatkov.