Manj potovanj z avtomobilom, več z avtobusom in vlakom? To je bil velik načrt Nemčije, ko je po uspešnem trimesečnem poskusu uvedla enotno mesečno vozovnico za skoraj ves javni prevoz. Nemci lahko z enotno vozovnico z javnim prevozom potujejo po vsej državi, tudi s tramvaji in podzemno železnico, izjema so intercity vlaki.

Izkazalo se je, da tudi dobro razvit lokalni promet ne more ponuditi prilagodljivosti avtomobila. Ko se ljudje soočijo z izbiro, ali bi se raje vozili z avtomobilom, ali se vozili poceni z javnim prevozom, imajo Nemci očitnega favorita: 65,4 odstotka bi se odločilo za avto. To je rezultat raziskave največjega nemškega portala za prodajo avtomobilov mobile.de. 51,4 odstotka anketiranih je v zadnjih šestih mesecih uporabljalo avto, čeprav bi se po isti poti lahko peljali z javnim prevozom. V anketo je bilo vključenih 2051 žensk in moških, ki živijo v Nemčiji.

Foto: Epa vlak Nemčija

65 odstotkov jih ima raje avto kot javni prevoz

Medtem ko se več kot polovica anketiranih vozi z avtomobilom, na drugem mestu sledi javni prevoz s skoraj 19,3-odstotnim deležem. Na tretjem mestu so kolesa (12 odstotkov), vključno z električnimi kolesi in električnimi skuterji. Souporaba avtomobilov (1,6 odstotka) je obroben pojav - še vedno zaostaja za uporabo motorjev in skuterjev (2,1 odstotka). Vsaj devet odstotkov anketiranih se premika brez koles, torej peš.

Prilagodljivost je neprekosljiva prednost avtomobila

Dva meseca po uvedbi vozovnice za 49 evrov se vidi, da se vozniki ne nameravajo v celoti odpovedati avtomobilu, vendarle pa avtorji raziskave menijo, da ima poceni vozovnica zmeren učinek. 13,2 odstotka voznikov z lastnim ali službenim avtomobilom je izjavilo, da jih je vozovnica za 49 evrov prepričala k pogostejši uporabi javnega prevoza. Bistveno večjo skupino – 35 odstotkov – pa sestavljajo anketiranci, ki imajo kot prevozno sredstvo raje avtobus in vlak, ne glede na poceni vozovnice.

dezurni@styria-media.si