Limuzinski audi A3 v dolžino meri 446 centimetrov, širok je 180 centimetrov, visok 142 centimetrov, medosna razdalja je 264 centimetrov. Prostornina prtljažnika je 425 litrov, kolesa pa velikosti od 16 do 18 palcev. Masa osnovnega modela z 1,4-litrskim TFSI bencinskim motorjem je 1.250 kilogramov.

V paleti motorjev bodo na začetku trije agregati, dva bencinska in en dizelski. To so 2.0 TDI s 110 kW/150KM in 320 Nm (od 0 do do 100 km/h pospeši v 8,7 sekunde, najvišja hitrost je 220 km/h, povprečna poraba 4,1 l/100 km, emisija CO2 pa 107 gramov na kilometer), zatem 1.4 TFSI s 103 kW/140KM in 250 Nm (8,4 sek. do 100 km/h, najvišja hitrost je 217 km/h, poraba 4,7 l/100 km, 109 grama CO2 na km), in 1.8 TFSI s 132 kW/180KM in 250 Nm (do 100 km/h v 7,3 sek., 235 km/h, poraba 5,6 l/100 km, CO2 emisija je 129 g/km). V ponudbi bo šeststopenjski ročni ali menjalnik S tronic z dvojno sklopko.

Foto: Audi Audi A3 limuzina Limuzinski audi A3 bo v Nemčiji stal okoli 25 tisoč evrov, pozneje pa bo ponudbo dopolnila še športna limuzina S3, ki bo v primerjavo s športno izvedenko dobila aerodinamični body paket s spremenjenim sprednjim odbijačem, pragovi, zadnjim difuzorjem, spremenjeno zračno režo spredaj, aluminijastimi vzvratnimi ogledali, kot tudi športnim podvozjem (avto je nižji za 25 milimetrov) in večjimi aluminijastimi platišči (18 ali 19 palcev). Na zadku bo izpušni sistem s štirimi izpušnimi cevmi, zavore bodo zmogljivejše notranjost pa bolj športna (športni sedeži, športni volan z ravnim spodnjim delom ...), imel bo tudi LED-dnevna svetila in pogon na vsa štiri kolesa. 2,0-litrski štirivaljni TFSI bencinski motor z 221 kW/300KM in 380 Nm navora.

S3 limuzina ima elektronsko omejeno najvišjo hitrost 250 km/h, z mesta do 100 km/h pa pospeši v 4,9 sekunde (z menjalnikom S tronic) oziroma 5,3 sekunde z ročnim menjalnikom. Povprečna poraba goriva, odvisno od menjalnika, je od 6,9 do 7,0 l/100 km, emisije CO2 pa od 159 do 162 gramov na prevoženi kilometer.